（着手：金石杂谈）

转自：金石杂谈

12月2日，汽车价钱战愈演愈烈，前有威马等汽车歇业，后有比亚迪条目供应商大幅降价，此后是哪吒被爆大幅裁人、部分职工工资未能如期披发、拖欠供应商欠款。12月2日前后，百度、吉祥结伙车企极越也卷入大幅裁人风云。

在脉脉平台，不少场外童鞋爆料，集度（现极越）大限制裁人，年前裁掉40%，以致有东说念主说不啻40%。以致传出公司高管也要下野。

不外，展能源的猎头暗示，独一5%，莫得40%那么高；而集度有职工也暗示，里面没神话，11月工资平时发了，齐是外部在传。

伸开剩余53%

其实，集度的裁人传闻也曾有几天了，关联词集度一直未作念回话。

公开贵寓显现，极越前身是集度汽车，“极越”品牌是由吉祥控股集团与百度集团多年深度协同配合，定位为吉祥控股旗下高端智能汽车机器东说念主品牌。

虽说定位高端智能汽车机器东说念主品牌，但极越汽车并不出名，而销量也口舌常拉胯。极越01发布时，极越CEO夏一平暗示，将会在2024年兑现月销量过万辆。

实践是，极越上半年月均销量不及500万辆。统计数据显现，2024年1月至4月，极越销量分裂为218辆、147辆、511辆和362辆，月销不及千辆。5月份，极越销量初度率先1000辆，达1001辆，但6月份又腰斩至461辆。

极越前11月销量也独一1.4万辆，这和CEO口中的月销1万辆差距太大。关联词，有小数是确定的，那即是6月以来，极越销量如实许多了。

发布于：北京市