“新动力汽车年产量非凡1600万辆……”3月5日上昼，涌金君在政府使命讲述好听到了最新的新动力汽车“官方收货单”，而这个数字在前一年已经1300万辆。

连年来，新动力汽车这个赛说念上你追我赶，热度高企。就在这两天，各大车企纷繁晒出2月“战报”：零跑以超2.8万辆的收货，不时领跑新势力车企；祯祥2月销量破20万辆，其中新动力汽车11.7万辆，新动力销量占比57%。

从数据来看，2026年开局浙江新动力汽车仍保握较好增势。

2025年浙江新动力汽车产业一皆决骤，最终以138.22万辆产量，跃居世界第三，且历史上初度跃上新动力汽车产量破百万辆的新台阶。

从2024年世界第六，到2025年置身前三，浙江新动力汽车从跟跑到置身第一梯队，在中国造车江湖中终了要津跃升。那么，2026年呢？

容颜之变：从第六到第三

2025年，在中国新动力汽车产业坐标系中，浙江生周全新的成见，凭的是硬实力。

从历史成见看，在2024年之前，浙江新动力汽车遥远保握世界第六第七的位次。一举跃升到第三，充分展现了浙江的动须相应。

从产业结构看，浙江新动力汽车占比高。2025年浙江汽车总产量225.65万辆，其中新动力汽车产量138.22万辆，占全省汽车总产量超61%。也等于说，浙江每坐褥10辆汽车，就有6辆是新动力汽车。

这一占比仅次于江苏，但较着高于其他省份。从中不弯曲出一个论断：浙江汽车产业的崛起，在于精确收拢了汽车产业结构性转型的窗口期。

跟着新动力期间全面驾临，浙江充分发扬汽车产业链汇聚上风、民营汽车企业的活泼上风冰球突破九五至尊娱乐网，终清亮“换说念超车”。