跟着消耗者对汽车个性化需求的增多，颜值成为抒发个性和审好意思不雅念的报复神气。而新能源汽车因其运筹帷幄先锋时尚，时时更容易眩惑年青消耗者的眼神。尤其是尺寸适中、价钱亲民的紧凑型 SUV，在外不雅运筹帷幄上愈加珍视线条的流通性、车身的姿态以及细节的处置，以营造出愈加动感的视觉结果。

    今天为寰宇保举四款给与纯电运转的紧凑型 SUV，分袂来自自主品牌和合伙品牌。包括定位为智趣驾享纯电 SUV 的领克 Z20；上汽名爵打造的全球高法度纯电后驱 SUV —— MG ES5；埃安首款全球计策车型第二代 AION V；以及领有百变生涯智舱的起亚 EV5。本文以 15 万元看成封顶价钱，尽可能中式四款售价支配的车型进行对比。（由于当今图片数目较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）

    一、外不雅

    外不雅方面，四款车均给与阻塞式前脸造型，具有典型的新能源车特征。具体运筹帷幄来看，领克 Z20 不仅头灯造型先锋科幻，还给与了悬浮式车顶以及溜背式车身造型，畅通气味完全。第二代 AION V 给与仿生学运筹帷幄，整车运筹帷幄灵感源自霸王龙，科技机械风的前脸造型极具辨识度。MG ES5 和起亚 EV5 的外不雅均具有显着的海外化特质，不同之处在于前者车身线条相对动听，此后者造型愈加硬朗。

    尾部方面，领克 Z20 和 MG ES5 给与时下主流的连结式尾灯运筹帷幄，前者更是将尾灯组与后扰流板形影相随，畅通感更强。起亚 EV5 天然尾灯组并非连结式光源，但通过一体化灯罩运筹帷幄，相同营造出雷同于连结灯组的视觉结果。第二代 AION V 则持续了车头的仿生学运筹帷幄，给与点阵式竖状尾灯组，犹如"龙爪"造型，与车头相呼应。

    车身尺寸方面，起亚 EV5 显然要大一圈，长度、宽度和高度均超过于其他三款车，不外轴距却过期于领克 Z20 和第二代 AION V，后者轴距达到 2775mm，在四款车中占据较大上风。

    外部建设方面，领克 Z20、MG ES5 和第二代 AION V 三款车型合座发达更好。其中，领克 Z20 独享无框运筹帷幄车门，而且配备了全车无钥匙投入功能；MG ES5 标配较为实用的车顶行李架和后雨刷；第二代 AION V 不仅配备感应后备厢和遮掩电动门把手，如故四款车中独一给与前排侧窗多层隔音玻璃的车型。比拟之下，由于起亚 EV5 参与对比的是初学版车型，因此合座建设水平与其他三款车拉开显然差距。

    二、内饰

    内饰方面，四款车均给与松弛化的运筹帷幄格调，彰显出新能源车应有的科技感。其中，领克 Z20、MG ES5 和第二代 AION V 配备了沉寂式液晶姿色与悬浮式中控屏的组合，而起亚 EV5 则给与悬浮式双联屏运筹帷幄，而且在姿色盘和中控屏之间还配备了一块 5 英寸空调截止屏。细节部分，领克 Z20 和第二代 AION V 车内按键寥寥，而 MG ES5 和起亚 EV5 在中控区域配备了部分常发愤能的实体按键，不详驾驶员在行车经过中进行盲操作。

    四款车的主义盘各具特质，领克 Z20 给与险峻双拼色运筹帷幄，而且造型时尚。MG ES5 给与平底运筹帷幄，更强调畅通感。第二代 AION V 给与双辐式造型，同期按键较少，科技气味浓郁。起亚 EV5 给与不寻常的四辐式运筹帷幄，而且配备了丰富的多功能按键，操作起来愈加不详。

    里面建设方面，四款车天然中控屏幕尺寸各不谈判，不外均维持手机互联 / 映射和语音识别截止系统。此外，领克 Z20 还独享面部识别、主义盘加热、HUD 昂首数字分解以及车内 PM2.5 过滤装配等。MG ES5 的中控屏幕分辨率达到 2.5K，而且维持中控液晶屏分屏分解。第二代 AION V 则独享可见即可说和触摸式阅读灯。比拟之下，起亚 EV5 建设略显不及，不仅语音截止功能较少，而且是四款车中独一未配备手机无线充电功能、前排座椅加热 / 透风的车型。

    三、性能

    能源方面，四款车均配备单电机，其中领克 Z20 和 MG ES5 给与后置布局，而第二代 AION V 和起亚 EV5 则搭载前置电机。具体参数方面，领克 Z20 不管是电动机总功率如故总扭矩齐超过于其他三款车，起亚 EV5 的电动机总扭矩略略过期于领克 Z20，电动机总功率则与第二代 AION V 出入不大。比拟较而言，MG ES5 参数发达中规中矩，短缺亮点。CLTC 纯电续航里程方面，四款车差距并不显然，而且均维持快充功能，领克 Z20 快充时辰更短，同期电板快充电量领域愈加闲居，补能愈加高效。

    四、安全

    安全建设方面，领克 Z20 空洞发达优于其他三款车，不仅配备了较多的安全气囊，还独享倦怠驾驶指示、防侧翻系统。MG ES5 发达仅次于领克 Z20，比拟另外两款车多出了 DOW 开门预警和后方碰撞预警。起亚 EV5 天然缺失建设较多，但提供了同级别车型未几见的前排中间气囊，也算是挽救一些雅瞻念。

    五、驾驶扶直及智能化

    驾驶扶直硬件建设方面，还是是领克 Z20 一马起原，在四款车中独享车侧盲区影像，而且全车配备了多达 23 个传感器，大致提供自动停车入位、遥控停车以及自动变谈扶直等高阶智能驾驶功能。MG ES5 和起亚 EV5 全车均配备了 9 个传感器，不同之处在于前者录像头数目更多，此后者超声波雷达数目占优。比拟之下，第二代 AION V 仅配备了 5 个录像头和 1 个毫米波雷达，传感器数目在四款车中最少。

    智能化建设方面，领克 Z20 是四款车中独一维持 5G 积聚的车型。手机 APP 而已功能愈加完善的是第二代 AION V，领克 Z20 发达次之，MG ES5 和起亚 EV5 可操作功能相对较少。

    回首：

    本次保举的四款纯电紧凑型 SUV 在颜值方面均有着亮眼的发达冰球突破九五至尊娱乐网，领克 Z20 不仅造型先锋时尚，还领有无框运筹帷幄车门，充分谄媚年青消耗者的喜好。MG ES5 具有海外化的外不雅造型以及检朴的内饰运筹帷幄，更得当众人化审好意思趋势。第二代 AION V 给与源自霸王龙的运筹帷幄格调，而且配备遮掩电动门把手和车顶行李架，兼具运筹帷幄好意思感与实用性。起亚 EV5 给与偏硬朗的造型运筹帷幄，还具备较大的车身尺寸，在乘坐空间方面占据显然上风。除了颜值过东谈主，四款车在建设方面也齐给出了令东谈主惬意的结果，纠合不到 15 万元的售价，性价比无谓置疑。